keskiviikko 29. heinäkuuta 2015

Yksinkertaisuuden ylistys


Nyt on alla uusi kaupunkifillari, 1-vaihteinen, jalkajarrullinen Pelago Bristol. Pyörä on yksinkertaisuudessaan aivan täydellinen kaupunkisukkulointiin ja pidemmillekin reissuille. Bristol on omassa kategoriassaan kevyt, joten mäet nousevat liukkaasti. Vaihteita en kaipaa lainkaan, välitys on juuri sopiva. Vaikka en olekaan erityisesti jalkajarrujen ystävä, toimivat ne käsijarrun kanssa ihan mainiosti. Pari kertaa tosin olen erehdyksessä polkaissut taaksepäin, jolloin satula on jysähtänyt mukavasti istuinluille. Pysty ajoasento ja viiksitanko sopivat ainakin omalle ergonomialleni, ja tietysti Brooksin B17-satula. 

Bristolilla ajaminen on todella vaivatonta. Runkolukko auki ja menoksi, pysäköinti hoituu näppärästi seisontatuella. Tämäntyyppisellä pyörällä ajaminen ei tunnu urheilusuoritukselta, kun taas saman matkan taittaminen vaikka cyclocrossfillarilla on heti urheilua. 

Takana on nyt viikon verran kaupunkipyöräilyä, tavaraakin olen kuskannut etutelineessä jonkin verran. On kyllä erinomaisen hyvä fillari.

tiistai 21. heinäkuuta 2015

Fillarilla Reinin varrella



Ajoimme vaimoni kanssa Reinin vartta Mainzista Hoek van Hollandiin, tai oikeastaan lähtöpiste oli Frankfurtin lentokenttä, mutta Mainz on ensimmäinen reitin kaupunki, joka on Reinin varrella. Reissusta on tulossa piakkoin ihan oma bloginsa, mutta tässä maistiaisiksi kuvia:
Kuvagalleria

Tämä oli ensimmäinen pyörämatkani sivulaukuilla, aiemmin kamat ovat kulkeneet joko peräkärryssä tai repussa. Sivulaukkukokemus oli niin hyvä, että luovuin kärrystäni kokonaan. Ostajakin löytyi tämän blogin kautta (terveisiä vaan!).

Yritän jälleen kerran kirjoitella tähän blogiin vähän useammin. Ainakin kaikenlaista pyöräilyyn liittyvää asiaa olisi.

sunnuntai 22. helmikuuta 2015

Uusi pyörä tuli taloon


Olen ajanut Cicli B-cyclocrossarillani muistaakseni keväästä 2008 lähtien ja se on palvellut hyvin nämä vuodet. Voimansiirtokin on vielä alkuperäinen, minkä kyllä huomaa. Retkipyöräilyssä suurin puute on ollut se, siihen ei saa asennettua tavaratelinettä. Rungosta puuttuvat kiinnikkeet. Tähän asti olenkin käyttänyt peräkärryä, joka toimii hyvin kotimaan retkillä ja laivamatkustamisessa, kuten viime kesän Viron reissulla.

Lentomatkailussa kärry on aika epäkäytännöllinen, koska se ei mahdu samaan laatikkoon pyörän kanssa ja erillisenä isona kollina turhaan nostaa matkakustannuksia. Slovenian reissun ajoin Ortliebin Messenger-repun kanssa. Se onnistui kyllä, mutta 8kg selässä alkoi vähän painaa loppumatkasta. Ja tuolla reissulla ajoin välillä ilman reppua. Ensi kesänä olemme menossa ajelemaan Reinin vartta. Tällä matkalla kamat kulkevat mukana koko ajan ja aikakin on pidempi. Siispä hankkimaan pyörää, johon saa tavaratelineen kiinnitettyä.

Pelago Stavanger
Päädyin tyylikkääseen ja juuri tarkoituksiini soveltuvaan Pelago Stavangeriin. Siinä on kiinnikkeet sekä etu- että takatelinettä varten. Tavarateline tosin puuttuu vielä, mutta hankin sen ennen matkaa. Ja bonuksena pitkät lokarit, en edes muista koska fillarissani on sellaiset ollut.

Olen nyt ajellut vasta muutaman kymmenen kilometriä Stavalla, mutta olen jo vakuuttunut sen toimivuudesta. Ajoasento on hieman pystympi ja mukavampi kuin Ciclissä, jonka asento rasitti hieman niska-hartiaseutua.

Tässä nämä ensivaikutelmat. Kirjoittelen varmaan lisää kokemuksia myöhemmin. Ja meidän Reininvarren reissusuunnitelmistammekin on tulossa tarinaa myöhemmin.

Fillarilla Virossa

Ajattelin yrittää taas aktivoitua kirjoittelemaan tänne. Katsotaan, kuinka pitkälle virtaa riittää. Yksi uusi postaus ainakin on työn alla.

Uusia juttuja odotellessa tässä tarinaa viime kesän Viron reissustamme.

http://fillarillavirossa.blogspot.fi/