tag:blogger.com,1999:blog-9005291959700329422024-02-20T07:20:08.467+02:00FillarillaHavaintoja satulastaTimppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.comBlogger192125tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-85669134687864525972017-08-22T21:26:00.001+03:002017-08-22T21:26:27.982+03:00Uusi aluevaltaus - fillaritrial<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZAcCVDdXBVHNUbGmOdevUdn4v1Xg6D-K7yAx_2LdPnIVytO_DEwJw-1MlJZNP5ZmXz4GzAzG5s4gydEcLarP75iXv11nRRauWA2BUgZTP0k1SnbFfEgrsyd_nfypMr0XkWlDcyGBq9Vk/s1600/G0030891.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="161" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZAcCVDdXBVHNUbGmOdevUdn4v1Xg6D-K7yAx_2LdPnIVytO_DEwJw-1MlJZNP5ZmXz4GzAzG5s4gydEcLarP75iXv11nRRauWA2BUgZTP0k1SnbFfEgrsyd_nfypMr0XkWlDcyGBq9Vk/s400/G0030891.jpg" width="400" /></a><br />
<br />
Edellisestä päivityksestä on niin paljon aikaa, että kaikki blogia aiemmin seuranneet ovat varmaan jo kadonneet. Olen kuitenkin koko ajatellut jatkavani tätä jossain muodossa, mutta en ole keksinyt mitään uutta sanottavaa pyöräilystä. Nyt kuitenkin asiaa on.<br />
<br />
Innostuin fillaritrialista. Kiinnostukseni lajia kohtaa alkoi jo 2000-luvun alun maastopyörävideoista. Niissähän oli aina kovavauhtinen DH/freeride-osuus, sitten se hillitön rotkon reunalta droppaaminen sekä urbaani trial-kikkailupätkä. Tuo näppärä fillarinkäsittely oli todella vangitsevaa katseltavaa ja alkoi heti kiinnostaa.<br />
<br />
Olin yhdessä vaiheessa trial-pyöriä myyvässä liikkeessäkin töissä ja tuolloin pääsin kokeilemaan ensi kertaa trial-fillaria. Jäi kuitenkin vielä siinä vaiheessa hankkimatta.<br />
<br />
Sitten Danny MacAskill vei Youtube-videoineen koko lajin ihan uudelle tasolle. Dannyn <a href="https://youtu.be/Z19zFlPah-o" target="_blank">Inspired-video</a> nousi vuonna 2009 maailman tietoisuuteen yhdessä yössä. Hänen temppunsa ja ajotekniikkansa olivat jotain suurelle yleisölle ennennäkemätöntä. Vuosien saatossa videoita tuli lisää - ja tulee edelleen. Ja katsoin ne kaikki.<br />
<br />
Kuluneena kesänä kävimme lomamatkalla Skotlannissa ja Isle of Skyella vieraillessamme paikallisesta kirjakaupasta löytyi sieltä kotoisin olevan Dannyn kirja At The Edge - Riding For My Life. Ostin kirjan ja luin sen parilta istumalta. Oli todella kiinnostavaa luettavaa, suosittelen mikäli aihe kiinnostaa. En tiedä, onko Suomesta vielä saatavilla, en ole ainakaan nähnyt missään.<br />
<br />
Koko tämä pitkä alustus johtaa siihen, että päätin tehdä jotain tälle kasvavalle kiinnostukselleni. Lueskelin netistä hieman lisätietoa pyöristä. Vuonna 2005 myynnissä oli pääosin (ellei jopa pelkästään) 20"- ja 26"- kokoisia fillareita. 20" tuntui hieman pieneltä ja maastofillareihin tottuneelle 26" vaikutti sopivammalta. Nyt kuitenkin markkinoille on tullut tähän väliin 24", joka saattaisi olla vähän näppärämpi käsitellä. Briteistä löytyi alan verkkokauppa <a href="https://www.tartybikes.co.uk/" target="_blank">Tartybikes</a>, jonka valikoimiin kuuluu myös <a href="http://www.inspiredbicycles.com/" target="_blank">Inspired</a>-merkki.<br />
<br />
Inspired Flow 24 vaikutti sopivalta, myös hintansa puolesta se tuntui olevan hyvä valinta lajin aloittamiseen. Osia voi kyllä sitten päivittää parempiin, jos tulee tarvetta. Päädyin sitten tilaamaan itselleni sellaisen.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgho-VetOEQr6r5to9emLG8_YP0OWmPpWqdjmTP20pBqd34qbmwH6lcY2YePAMJUaDVOTo2iJFRuIkZ5wfis4h8SrT0hn2AA928W2tIqSZhOic1tCpKFN2firKAD7X8-78tYkTsK_FJVlY/s1600/DSC_1507.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgho-VetOEQr6r5to9emLG8_YP0OWmPpWqdjmTP20pBqd34qbmwH6lcY2YePAMJUaDVOTo2iJFRuIkZ5wfis4h8SrT0hn2AA928W2tIqSZhOic1tCpKFN2firKAD7X8-78tYkTsK_FJVlY/s400/DSC_1507.jpg" width="400" /></a><br />
<br />
Tartybikesin palvelu oli hyvää ja täsmällistä. Tilauksen vaiheista tuli hyvin infoa ja toimitus oli nopea. Pyörä tuli laatikossa, kiekot irti ja tanko stemmeineen irrotettuna. Kasaamisen jälkeen pääsin samana iltana vielä koeajollekin. Pyörä tuntui ja tuntuu edelleen hyvältä. Vaikeaahan trial on, joten aika pienin askelin tässä mennään. Pitää oppia ryömimään ennen kuin voi kävellä. Näin alussa treenailen endoa ja bunnyhoppia ym., siitä sitten taitojen kehittyessä vähitellen vaikeampiin. Tämä on ainakin suunnitelma.<br />
<br />
Trial tuntuu olevan sopiva laji kaltaiselleni vähän varttuneemmallekin, koska temput voivat aika minimaalisia, eikä mitään hillitöntä extremeä, jossa paikat ovat heti hajalla. Toki tähänkin on mahdollisuus, jos kantti kestää.<br />
<br />
Jos opin jossain vaiheessa joitakin näyttämisen arvoisia temppuja, postailen niitä sitten ihan julkisestikin. Toistaiseksi treenailen ihan omassa rauhassani.<br />
<br />
<br />Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-13580502838248279282015-07-29T19:59:00.002+03:002015-07-29T20:26:35.345+03:00Yksinkertaisuuden ylistys<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1DhDouwpTqniSffXPkhyphenhyphen99OwimTf9g1ZriXLNEI02hKPRDL5GVgVh0AaJWWKkGzId61Px8Kqu8eRVa0VJCIhWfqpRp-WT9zzML06r143vqlL2_C-MupQoohJdEWBaoYR5HbaGyxoN9nE/s1600/DSC_3895.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1DhDouwpTqniSffXPkhyphenhyphen99OwimTf9g1ZriXLNEI02hKPRDL5GVgVh0AaJWWKkGzId61Px8Kqu8eRVa0VJCIhWfqpRp-WT9zzML06r143vqlL2_C-MupQoohJdEWBaoYR5HbaGyxoN9nE/s400/DSC_3895.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="text-align: right;">Nyt on alla uusi kaupunkifillari, 1-vaihteinen, jalkajarrullinen Pelago Bristol. Pyörä on yksinkertaisuudessaan aivan täydellinen kaupunkisukkulointiin ja pidemmillekin reissuille. Bristol on omassa kategoriassaan kevyt, joten mäet nousevat liukkaasti. Vaihteita en kaipaa lainkaan, välitys on juuri sopiva. Vaikka en olekaan erityisesti jalkajarrujen ystävä, toimivat ne käsijarrun kanssa ihan mainiosti. Pari kertaa tosin olen erehdyksessä polkaissut taaksepäin, jolloin satula on jysähtänyt mukavasti istuinluille. Pysty ajoasento ja viiksitanko sopivat ainakin omalle ergonomialleni, ja tietysti Brooksin B17-satula. </span></div>
<div class="p2">
<span class="s1"></span></div>
<div class="p1">
<span class="s1"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx9UJOHJutRzZ8pf_oyQN30IoJkeT4T0XIUqm7ealIsXe27j1q-NIe-90k6Xn53Fx62GkSGLsEpi3WeBq06comzkVEdldYag1s1nhrjufYMKYIGGlpEFeDX0fRFKkV4F1BWLh2PjOSJGE/s1600/DSC_3912.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx9UJOHJutRzZ8pf_oyQN30IoJkeT4T0XIUqm7ealIsXe27j1q-NIe-90k6Xn53Fx62GkSGLsEpi3WeBq06comzkVEdldYag1s1nhrjufYMKYIGGlpEFeDX0fRFKkV4F1BWLh2PjOSJGE/s320/DSC_3912.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="p2">
<span class="s1"></span></div>
<div class="p1">
Bristolilla ajaminen on todella vaivatonta. Runkolukko auki ja menoksi, pysäköinti hoituu näppärästi seisontatuella. Tämäntyyppisellä pyörällä ajaminen ei tunnu urheilusuoritukselta, kun taas saman matkan taittaminen vaikka cyclocrossfillarilla on heti urheilua. </div>
<div class="p2">
<br />
<span class="s1"></span></div>
<div class="p1">
<span class="s1">Takana on nyt viikon verran kaupunkipyöräilyä, tavaraakin olen kuskannut etutelineessä jonkin verran. On kyllä erinomaisen hyvä fillari.</span></div>
Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-48825751792679780942015-07-21T17:01:00.002+03:002015-07-21T17:01:21.038+03:00Fillarilla Reinin varrella<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5olO3XtV0B8EW4W3aQPdfCDMgqQoDTn35X9hbahw1MNzV87qND_zczfX0PSrNgANf1Rf4iEuxHVKmhyphenhyphenHaXF9dT9LZwifaX571gs5D-ILUCwgN2942tDrwRjVtptbpvEQunonQ1fmNCTE/s1600/DSC_3535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5olO3XtV0B8EW4W3aQPdfCDMgqQoDTn35X9hbahw1MNzV87qND_zczfX0PSrNgANf1Rf4iEuxHVKmhyphenhyphenHaXF9dT9LZwifaX571gs5D-ILUCwgN2942tDrwRjVtptbpvEQunonQ1fmNCTE/s400/DSC_3535.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
Ajoimme vaimoni kanssa Reinin vartta Mainzista Hoek van Hollandiin, tai oikeastaan lähtöpiste oli Frankfurtin lentokenttä, mutta Mainz on ensimmäinen reitin kaupunki, joka on Reinin varrella. Reissusta on tulossa piakkoin ihan oma bloginsa, mutta tässä maistiaisiksi kuvia:<br />
<a href="https://flic.kr/s/aHskfiFCFq" target="_blank">Kuvagalleria</a><br />
<br />
Tämä oli ensimmäinen pyörämatkani sivulaukuilla, aiemmin kamat ovat kulkeneet joko peräkärryssä tai repussa. Sivulaukkukokemus oli niin hyvä, että luovuin kärrystäni kokonaan. Ostajakin löytyi tämän blogin kautta (terveisiä vaan!).<br />
<br />
Yritän jälleen kerran kirjoitella tähän blogiin vähän useammin. Ainakin kaikenlaista pyöräilyyn liittyvää asiaa olisi.Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-71365329191478225282015-02-22T21:25:00.003+02:002015-02-22T21:26:19.401+02:00Uusi pyörä tuli taloon<br />
<div class="p1">
<span class="s1">Olen ajanut Cicli B-cyclocrossarillani muistaakseni keväästä 2008 lähtien ja se on palvellut hyvin nämä vuodet. Voimansiirtokin on vielä alkuperäinen, minkä kyllä huomaa. Retkipyöräilyssä suurin puute on ollut se, siihen ei saa asennettua tavaratelinettä. Rungosta puuttuvat kiinnikkeet. Tähän asti olenkin käyttänyt peräkärryä, joka toimii hyvin kotimaan retkillä ja laivamatkustamisessa, kuten viime kesän Viron reissulla.</span></div>
<div class="p1">
<span class="s1"><br /></span></div>
<div class="p1">
<span class="s1">Lentomatkailussa kärry on aika epäkäytännöllinen, koska se ei mahdu samaan laatikkoon pyörän kanssa ja erillisenä isona kollina turhaan nostaa matkakustannuksia. Slovenian reissun ajoin Ortliebin Messenger-repun kanssa. Se onnistui kyllä, mutta 8kg selässä alkoi vähän painaa loppumatkasta. Ja tuolla reissulla ajoin välillä ilman reppua. Ensi kesänä olemme menossa ajelemaan Reinin vartta. Tällä matkalla kamat kulkevat mukana koko ajan ja aikakin on pidempi. </span>Siispä hankkimaan pyörää, johon saa tavaratelineen kiinnitettyä.</div>
<div class="p1">
<span class="s1"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQW7cQNpoEVNHpiaISkgyz-kZwckNqixlqBqW0XxVi7M-JGGYv2lZ5fXCY5aal2zGZdYpgMlrBEYcgtqRx-H2ZOzakaxfqEDLc10p9MbhrTTMH0QRVurG_cZphKFDLbhYCWMZOuKuNHog/s1600/GOPR1120.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQW7cQNpoEVNHpiaISkgyz-kZwckNqixlqBqW0XxVi7M-JGGYv2lZ5fXCY5aal2zGZdYpgMlrBEYcgtqRx-H2ZOzakaxfqEDLc10p9MbhrTTMH0QRVurG_cZphKFDLbhYCWMZOuKuNHog/s1600/GOPR1120.jpg" height="300" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pelago Stavanger</td></tr>
</tbody></table>
<div class="p1">
Päädyin tyylikkääseen ja juuri tarkoituksiini soveltuvaan Pelago Stavangeriin. Siinä on kiinnikkeet sekä etu- että takatelinettä varten. Tavarateline tosin puuttuu vielä, mutta hankin sen ennen matkaa. Ja bonuksena pitkät lokarit, en edes muista koska fillarissani on sellaiset ollut.</div>
<div class="p1">
<br /></div>
<div class="p1">
Olen nyt ajellut vasta muutaman kymmenen kilometriä Stavalla, mutta olen jo vakuuttunut sen toimivuudesta. Ajoasento on hieman pystympi ja mukavampi kuin Ciclissä, jonka asento rasitti hieman niska-hartiaseutua.<br />
<br />
Tässä nämä ensivaikutelmat. Kirjoittelen varmaan lisää kokemuksia myöhemmin. Ja meidän Reininvarren reissusuunnitelmistammekin on tulossa tarinaa myöhemmin.</div>
Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-41413113200847931932015-02-22T12:04:00.003+02:002015-02-22T12:09:03.758+02:00Fillarilla VirossaAjattelin yrittää taas aktivoitua kirjoittelemaan tänne. Katsotaan, kuinka pitkälle virtaa riittää. Yksi uusi postaus ainakin on työn alla.<br />
<br />
Uusia juttuja odotellessa tässä tarinaa viime kesän Viron reissustamme.<br />
<br />
<a href="http://fillarillavirossa.blogspot.fi/">http://fillarillavirossa.blogspot.fi/</a>Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-67375388401536105232013-07-07T23:10:00.000+03:002013-07-07T23:10:49.566+03:00Ahvenanmaan pyöräreissu<div>
Ahvenanmaan reissu tuli valmiiksi. Vaimoni kirjoitti siitä ansiokkaan kuvauksen, juttu löytyy <a href="http://fillarillaahvenanmaalla.blogspot.fi/" target="_blank">täältä</a>. Ja <a href="http://www.flickr.com/photos/timseppa/sets/72157634493639171/" target="_blank">täällä</a> muutamia ottamiani kuvia.</div>
Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-62082687581264971602013-06-15T08:32:00.001+03:002013-06-15T08:32:33.072+03:00Ärsyttävät pyöräilijätPerjantain (14.6.2013) Nyt-liitteessä oli hauska (?) <a href="http://nyt.fi/20130614-aeaenestae-aersyttaevin-pyoeraeilijae/" target="_blank">artikkeli</a>, jossa kuvailtiin sarkastisen ironisesti eri pyöräilijäryhmiä ja kehotettiin lukijoita valitsemaan oma suosikkinsa eli kaikista ärsyttävin pyöräilijätyyppi.<br />
<br />
Joo, huumori on huumoria, mutta miksi se pitää tehdä näin? Minkä takia jutun pohjavire on negatiivinen ja pilkallinen? Miksei samantyyppistä juttua olisi voinut tehdä positiivisessa hengessä?<br />
<br />
Kuten moneen kertaan on todettu, pyöräily on lisääntynyt ja tuntuu lisääntyvän edelleen. Samalla lisääntyvät konfliktit eri tienkäyttäjäryhmien välillä. Tällainen ärsyttäviin ryhmiin luokittelu lisää entisestään vastakkainasettelua, ja nyt vieläpä pyöräilijöiden välillä. Tässä kuulen taas jonkun sanovan, ettei tällaisia juttuja pidä ottaa vakavasti. Aika helppoa tuo viaton huumori on kääntää oikeaksi vihaksi kaupungin pyöräteillä, ajoradoilla ja jalkakäytävillä.<br />
<br />
Nyt-liite ja Hesari on ansiokkaasti tuonut pyöräilyä esiin positiivisessa hengessä, mutta tämän mainitun jutun olisi voinut kyllä kirjoittaa positiiviseen sävyyn.<br />
<br />
Tässä on käsittääkseni kyse isommasta yhteiskunnnan ilmiöstä, jossa älykkyys ja nokkeluus tuodaan esiin pilkallisuutena ja mukahauskana toiselle naureskeluna. Varsinkin nuorten ja nuorten aikuisten maailma tuntuu pyörivän nolaamisen, pilkan ja myötähäpeän voimalla. Ja tämän jutun myötä NYT-liite kantoi oman kortensa kekoon.Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-86691770959215175032013-06-10T20:11:00.000+03:002013-06-10T20:11:34.457+03:00Pitkä hiljaisuusKylläpä aika rientää, edellisestä postauksestani on noin puoli vuotta.<br />
<br />
Kirjoitusinto on jostain syystä laantunut, mutta pyöräilyinto on säilynyt. Pyörät pyörivät elämässäni niin työssä kuin vapaa-aikanakin, mutta tämä blogi on jäänyt taka-alalle, samoin kuin blogin Facebook-sivukin.<br />
<br />
Ongelma on se, että en ole pitkään aikaan keksinyt mielestäni järkevää kirjoitettavaa, vaikka toisaalta pyöräily elää todella vahvaa kukoistuskauttaan. Pyöräily tuntuu lisääntyneen voimakkaasti ja kaupunki kehittää pyöräilyolosuhteitaan. Keskustelu pyöräilystä käy kiivaana niin sosiaalisessa kuin perinteisessä mediassakin.<br />
<br />
No, saatan kirjoitella jatkossa harvemmin tai sitten tämä postaus iskee kipinän uudelleen. Saa nähdä.<br />
<br />
Pyöräilyloma on ainakin tiedossa. Teemme heinäkuussa pienen pyörähdyksen Ahvenanmaalle. Kilometrejä ei varmaan kerry aivan hillittömästi, mutta uskon maisemien paikkaavan tämän puutteen. Ainakin siitä reissusta tulossa tarinaa ja kuvia.Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-75774683184062525772012-12-11T20:02:00.001+02:002012-12-11T22:34:23.041+02:00Voiko pyörällä piirtää?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvlk3IlHjfjrVEvy4W09HF4aQzZYzvQfIPXUVX3faT-p_NKhMZ2Awogu9FwPuG6QULFLbBicrR7PT1DTFqHkGRo5qUMlbjhZTmfCpu_JT432n3B08hiL6j3Et1Bua2DHIFRJHVVYH4paA/s1600/Kuva+2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvlk3IlHjfjrVEvy4W09HF4aQzZYzvQfIPXUVX3faT-p_NKhMZ2Awogu9FwPuG6QULFLbBicrR7PT1DTFqHkGRo5qUMlbjhZTmfCpu_JT432n3B08hiL6j3Et1Bua2DHIFRJHVVYH4paA/s320/Kuva+2.jpg" width="320" /></a>
</div>
<div class="p1" style="text-align: left;">
<br />
<div class="p1">
Miltä kuulostaa ajatus suurkaupungista luonnospaperina ja polkupyörästä kynänä? Hienolta!</div>
</div>
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW2SY7bygFpqoOkGEUwYksGZabmKEzRnJ5DYRDJB7_S-016p_nsDyv0Y7tNgrdek-G-IF-FzpXxdJeWGiWlY_OXBDiQERT9B_giW0B0-QkeEtE9_YNbHsZrWUwbqcm2Yaix_OONwA8LYo/s1600/Kuva+5.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW2SY7bygFpqoOkGEUwYksGZabmKEzRnJ5DYRDJB7_S-016p_nsDyv0Y7tNgrdek-G-IF-FzpXxdJeWGiWlY_OXBDiQERT9B_giW0B0-QkeEtE9_YNbHsZrWUwbqcm2Yaix_OONwA8LYo/s320/Kuva+5.jpg" width="320" /></a><br />
Kirsi Kukkurainen toteutti tämän ajatuksen Pariisissa kesällä 2012. Tuloksena syntyi luonnos naishahmosta, joka peittää Pariisin kaupungin.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Un croquis en velo / Voiko pyörällä piirtää-näyttely on nähtävänä jouluun asti Helsingin Kalevankadulla Galleria Tilassa. Esillä on naishahmoteosten lisäksi Pariisin kartan päälle suunniteltu reitti ja Endomondon avulla toteutettu todella upea kuva reitistä.<br />
<br />
<br />
Tarkoituksena oli yhdistää intohimo pyöräilyyn, piirtämiseen ja karttoihin sekä tutustua samalla suurkaupunkiin ja hyödyntää uutta älypuhelinta.<br />
<div>
<br /></div>
<br />
Kaiken lähtökohtana oli Pariisin hyvin toimiva <a href="http://en.velib.paris.fr/" target="_blank">vélib'-kaupunkipyöräverkosto</a>. Käytössä on yli 20000 vélib'-pyörää 1800:lla asemalla. Asemat sijaitsevat noin 300 metrin välein.<br />
<br />
<br />
<div class="p1">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyh94QzslNJfZgSBs4En-V217xFD6iUGwyTErnFiV2R4PUgzcGZ_n6QJ-Wh4SkdMUI_yH3RdJ3Q5Tr_bLzobJSqOHdfkhEcsJ1oN5_t5QXEtdIDW7DQU8khyphenhyphena0wKrgDAFbaZTcCPAl7KM/s1600/Kuva+1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="166" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyh94QzslNJfZgSBs4En-V217xFD6iUGwyTErnFiV2R4PUgzcGZ_n6QJ-Wh4SkdMUI_yH3RdJ3Q5Tr_bLzobJSqOHdfkhEcsJ1oN5_t5QXEtdIDW7DQU8khyphenhyphena0wKrgDAFbaZTcCPAl7KM/s320/Kuva+1.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="p1">
Teoksen toteutus alkoi luonnoksella kaupungin kartan päälle. Naishahmon vartalon kaaret muuttuivat Pariisin kujiksi ja kaduiksi. Seuraavana oli edessä ehkä mielenkiintoisin vaihe eli pyöräily.<br />
<br />
Kirsi ajoi reitin Vélib'-kaupunkipyörälla älypuhelimen Endomondo-sovelluksen kanssa, seikkaillen tietöiden ja yksisuuntaisten katujen täyttämässä kaupungissa.<br />
<br />
Aikaa kului viisi tuntia 3 päivän aikana, teoksen ääriviivojen pituus on yhteensä 61 kilometriä. Lopputuloksena syntyi valloittava naishahmo Pariisin satelliittikuvan päällä. <br />
<br />
Kirsi oli Pariisissa kesällä yhteensä noin seitsemän viikkoa ja liikkui tuona aikana lähes yksinomaan pyörällä muutamaa metromatkaa lukuunottamatta. Pyöräilykilometrejä kertyi noin 600.<br />
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDmcMMnYslCM9whLP76VGf_JzXw02k-iaQ9HHXBXqtTuoG2YCDr8mapjR9aDHo5s5PoHe0UPYjL33LnnqvK642iY6sxZ1oYj8feLULibwdzYbzsUepWylEbw23y2my7Tnr6m3F9SK64hI/s1600/Kuva.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDmcMMnYslCM9whLP76VGf_JzXw02k-iaQ9HHXBXqtTuoG2YCDr8mapjR9aDHo5s5PoHe0UPYjL33LnnqvK642iY6sxZ1oYj8feLULibwdzYbzsUepWylEbw23y2my7Tnr6m3F9SK64hI/s400/Kuva.jpg" width="370" /></a></div>
Un croquis en velo / Voiko pyörällä piirtää -näyttely esillä Helsingissä Galleria Tilassa ke-su 23.12.2012 asti. Osoite: Kalevankatu 40.<br />
<br />
<a href="http://tilagalleria.wordpress.com/">http://tilagalleria.wordpress.com/</a><br />
<div class="p2">
<br />
Kannattaa käydä katsomassa.<br />
<br />
<br /></div>
<div class="p2">
<br /></div>
<div class="p2">
Kuvat: Kirsi Kukkurainen</div>
Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-46651770653906060452012-11-01T13:15:00.000+02:002012-11-02T08:29:34.642+02:00Lasit päähän<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGjZx2SOYwHBqjwReDtYtxDsn6EOCOqX8VVQg-sl5K3_2Jt-a8kx0hYb3PvZuTmaL20uSHBjpKxXQLeq2VE9i0Rm7qbZrXbFY1NjSfSt6eRtJuufTKer9wL45SNKMnjP9jkOyE8VtSACQ/s1600/DSC_7083.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGjZx2SOYwHBqjwReDtYtxDsn6EOCOqX8VVQg-sl5K3_2Jt-a8kx0hYb3PvZuTmaL20uSHBjpKxXQLeq2VE9i0Rm7qbZrXbFY1NjSfSt6eRtJuufTKer9wL45SNKMnjP9jkOyE8VtSACQ/s320/DSC_7083.jpg" width="320" /></a></div>
Ajolasit ovat mielestäni yksi tärkeimmistä fillaristin varusteista. Lasit suojaavat auringonpaisteelta ja viimalta, mutta myös ilmassa lentäviltä hyönteisiltä ja roskilta. Syys- ja talvikeleillä silmiä piiskaava vesi-, räntä- ja lumisade voivat tehdä laseitta ajavan fillaristin elämästä melkoisen tuskallista. Siispä kelillä kuin kelillä kannattaa käyttää ajolaseja. Kirkkaalla säällä tummia ja hämärämmässä joko keltaisia tai ihan kirkkaita.<br />
<div class="p1">
<br /></div>
<div class="p1">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVaSJO15P1xzyYsZxrmF7vbzUcT7VgAM-V6plrlJ9EyvJn0F5Gky4Dvt8oGJM7Q1Rlo-LKipYI8i2t1l3-TM7wiY8lvKlsRj5EWzZzmcYGSKfMCi9jDss4tc1f_fhTNJ3LQI9I_JWsETI/s1600/IMG_1392.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVaSJO15P1xzyYsZxrmF7vbzUcT7VgAM-V6plrlJ9EyvJn0F5Gky4Dvt8oGJM7Q1Rlo-LKipYI8i2t1l3-TM7wiY8lvKlsRj5EWzZzmcYGSKfMCi9jDss4tc1f_fhTNJ3LQI9I_JWsETI/s320/IMG_1392.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="p1">
<br /></div>
<div class="p1">
Fillarilla-blogi sai testattavaksi ajolasit. Lasit ovat SXUC-merkkiset ja malliltaan 7834. Väri on tyylikkään punainen ja muotoilu virtaviivainen ja urheilullinen. Lasit istuvat omaan päähäni todella hyvin, eivätkä paina mistään. Alareunan alle jää sopivasti tyhjää tilaa ilmanvaihtoa varten, jotta linssit eivät huurtuisi.</div>
<br />
<div class="p2">
<br /></div>
<div class="p1">
Suorien sankojen päässä on kumipinnoite, joka pitää lasit päässä kovissa aktiviteeteissa ja levennys suojaa sivuilta tulevilta heijastuksilta. </div>
<div class="p2">
<br /></div>
<div class="p1">
Linssit ovat melko tummat, joten nämä lasit ovat parhaimmillaan kirkkaassa auringonpaisteessa. Linssien muoto suojaa silmiä tuulelta erinomaisesti, tämä tuli todistettua testilenkillä syysviimassa.</div>
<div class="p2">
<br /></div>
<div class="p1">
Erinomaiset fillarilasit ja edullisetkin, 24,74€.</div>
<div class="p2">
<br /></div>
<div class="p1">
Näitä kyseisiä laseja saa Sunglassesshop.com-verkkokaupasta. Heillä on myynnissä todella laaja valikoima eri merkkejä, kuten Oakley ja Ray-Ban sekä esimerkiksi NUEU ja SXUC, jonka mallistosta löytyy edullisia ja pyöräilyyn sopivia laseja. Alla muutama linkki Sunglassesshopin valikoimiin:</div>
<div class="p2">
<br /></div>
<div class="p3">
<span class="s1"><a href="http://www.sunglassesshop.com/aurinkolasit" target="_blank">http://www.sunglassesshop.com/aurinkolasit</a></span></div>
<div class="p3">
<span class="s1"><a href="http://www.sunglassesshop.com/aurinkolasit/sport.aspx" target="_blank">http://www.sunglassesshop.com/aurinkolasit/sport.aspx</a></span></div>
<div class="p3">
<span class="s1"><a href="http://www.sunglassesshop.com/aurinkolasit/sport/cycling.aspx" target="_blank">http://www.sunglassesshop.com/aurinkolasit/sport/cycling.aspx</a></span></div>
<div class="p3">
<span class="s1"><a href="http://www.sunglassesshop.com/aurinkolasit/oakley.aspx" target="_blank">http://www.sunglassesshop.com/aurinkolasit/oakley.aspx</a></span></div>
<div class="p3">
<a href="http://www.sunglassesshop.com/aurinkolasit/sxuc.aspx" target="_blank">http://www.sunglassesshop.com/aurinkolasit/sxuc.aspx</a></div>
Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-16408494785130772962012-10-24T08:42:00.001+03:002012-10-24T08:42:12.099+03:00DopingpohdiskeluaOn kai se uskottava, että suurmestari ei ole enää suurmestari. Lance Armstrong menettää kaikki Ranskan ympäriajojen voittonsa.<br />
<br />
Vaikka onkin ollut yleisesti tiedossa, että dopingin käyttö on yleistä ammattipyöräilyssä, oli tämä Lancen tuomio jotenkin yllättävä. Olin jotenkin järkeillyt, että hänen ei kannata käyttää kiellettyjä aineita, koska on jatkuvasti suurennuslasin alla. Ja että hänen fyysiset ominaisuutensa ovat vain niin paljon paremmat kuin muilla. Toisaalta tuollainen ylivoima herättää kyllä epäilykset, muunkin kuin kaurapuuron käyttämisestä voimanlähteenä. Testithän eivät ole olleet koskaan positiiviset, mutta todistusaineisto puhuu muuta. Ajattelin, että uransa alussa hän käytti, mutta ei enää viimeisinä vuosina. Riskit olisivat olleet niin suuret. Mutta toisin taisi käydä.<br />
<br />
Tämä koko dopingjuttu on kyllä aika hankala asia. Lienee jo tässä vaiheessa selvää, että ammattipyöräilyssä on käytetty kiellettyjä aineita pitkään ja systemaattisesti. Dopingin käyttö on juurtunut niin syvälle koko järjestelmään, että on hyvin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta pärjätä puhtain keinoin. Ja vaikka vierastankin ajatusta siitä, että dopingin käyttäjät ovat jollain lailla uhreja, tulee väistämättä mieleen ajatus, että ihan kaikki ei ole pelkästään pyöräilijöiden omissa käsissä. Syyt ja taustat ovat paljon syvemmällä kuin yksittäisen ammattipyöräilijän voitontahdossa. Tallit, päälliköt ja ennen kaikkea yleisö haluaa nähdä yhä ylivoimaisempia voittoja, jyrkempiä nousuja ja kovempia kirejä. Kaikki me ammattipyöräilyn seuraajat olemme innoissamme katsoneet, kun kestävyysurheilun gladiaattori vuorikauriin lailla ottaa valtavan eron kilpakumppaniinsa jyrkässä alppinousussa.<br />
<br />
En puolustele dopingia, mutta en kyllä osaa sitä täysin ja yksisilmäisesti tuomitakaan. Millainen on ammattipyöräilyn tulevaisuus? Puhdistuuko laji nyt vai kehittyvätkö aineet testeissä näkymättömiksi ja jatkuuko sama homma edelleen? Tuleeko lisää paljastuksia? Mikä on suomalaisten pyöräilijöiden laita?<br />
<br />
<br />Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-60579926696585701652012-10-13T09:16:00.000+03:002012-10-13T09:17:04.834+03:00KäännekohdassaBlogi on ollut taas aika hiljainen viime päivät. Syy tähän on ammatillinen käännekohtani. Työni pyöräilyn parissa päättyi toistaiseksi ja viime viikkojen rypistys vei kaiken ylimääräisen ajan ja energian. Nyt tulevaisuus on taas avoinna. Jatkuuko ura pyöräilyn parissa vai jossain muualla, on vielä epäselvää. Aika näyttää.<br />
<br />
Syksy on taas saapunut ja on aika muistella kuluneen kesän pyöräilysaavutuksia. Ehdoton kohokohta oli fillariloma Sloveniassa. Työmatkapyöräilysaldo jäi melko maltilliseksi. Pyöräilin kyllä joka päivä töihin, mutta päivittäinen kilometrimäärä oli vain kuusi kilometriä. Lisäksi kilometrejä karttui muutamalla maantielenkillä. Kilometrikisaan kertyi vain vähän yli tuhat kilometriä.<br />
<br />
Miten teidän pyöräilykesänne sujui?Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-29792973456588507182012-08-16T13:24:00.002+03:002012-08-16T13:24:56.013+03:00SisäpyöräilyäAloitin keväällä sisäpyöräilyn ja olen nyt kevään ja kesän aikana muutaman kerran käynyt salilla polkemassa. Olen ollut sitä mieltä, että ulkona pyöräillään ja salilla tehdään jotain muuta. Jos pitää ajaa kuntopyörällä, niin korkeintaan lämmittelyn vuoksi. Olen joskus nuoruudessani kerran käynyt aiemmin kokeilemassa, eikä se tosin hullummalta tuntunut silloinkaan. Mutta nyt tämän kevään aikana ihastuin sisäpyöräilyyn ihan toden teolla.<br />
<br />
Tunnissa saa aikaan todellan rankan treenin, joka ei perusmaantielenkillä onnistu. Voimien loppumisesta kaukana kotoa ei ole pelkoa, vaan sisäpyöräilyssä voi todella antaa kaikkensa viimeistä hikipisaraa myöden. Vaikka salilla poljetaankin muiden kanssa ohjaajan määrittelemässä temmossa, rasittavuus kuitenkin säädetään henkilökohtaisesti. Samalla tunnilla voi yhtäaikaa olla kovakuntoisia kammenpyörittäjiä ja liikuntaharrastuksensa juuri aloittaneita.<br />
<br />
Suosittelen kokeilemaan.<br />
<br />
<br />Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-14573113931801659142012-07-29T22:33:00.001+03:002012-07-29T22:34:11.441+03:00Bicycle Film Festival 2012<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF8FWbSXKhRYJ0PvxU6SzkLrf493pU4lIMwFlr-JlVuVLZd4eIqgKBxMtE_jA9cSfGoOfoM-XTUXiz8OYdHIgDID8BLiz2K9eVsqWRGtO7igGLYSM25EOfgn01Oa5NlrAmtHwAI0XHZa0/s1600/IMG_1773.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="122" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF8FWbSXKhRYJ0PvxU6SzkLrf493pU4lIMwFlr-JlVuVLZd4eIqgKBxMtE_jA9cSfGoOfoM-XTUXiz8OYdHIgDID8BLiz2K9eVsqWRGtO7igGLYSM25EOfgn01Oa5NlrAmtHwAI0XHZa0/s400/IMG_1773.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px;">
<br /></div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">
Helsingissä järjestettiin viikonloppuna <a href="http://www.bicyclefilmfestival.com/" target="_blank">Bicycle Film Festival</a>. Taisin kuulla ensimmäisen kerran festareista <a href="http://thebikeshow.net/" target="_blank">The Bike Shown</a> podcastista. Muistan ajatelleeni, että olisi joskus hienoa käydä noila festareilla jossain Euroopan kaupungissa. Silloin ei tullut mieleenkään, että festarit joskus järjestettäisiin Helsingissä. Nyt parin vuoden sisällä Helsingissä on tapahtunut todella paljon pyöräilyn saralla ja nyt siis tuli myös BFF:kin meille. Helsinki alkaa vähitellen olla ihan oikea pyöräilykaupunki. Hienoa!!</div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px;">
<br /></div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">
Kävin itse paikalla avajaisissa torstaina sekä nyt sunnuntain ensimmäisessä näytöksessä. Hienoa leffoja, hyvä tunnelma upeat puitteetkin vielä vanhassa varastomakasiinissa Länsisatamassa. Ohjelmistossa oli lähettikulttuuria, dokumentteja, lyhyita draamaleffoja, musavideoita, animaatiota, iloisia, surullisia, outoja, asiallisia. Ainakin katsojan näkökulmasta kaikin puolin onnistunut tapahtuma. </div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px;">
<br /></div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">
Kiitos hyvistä festivaaleista.</div>Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-49479550419782948862012-07-27T08:51:00.000+03:002012-07-27T08:51:33.418+03:00Kirjallisuutta<span class="Apple-style-span" style="font-family: Helvetica; font-size: 12px;">Sain kesällä käsiini pari uutta fillarikirjaa. Tässä muutama rivi kumpaisestakin.</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Helvetica; font-size: 12px;"><br /></span><br />
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px;">
<b>Robert Penn: Rakkaudesta polkupyörään</b></div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px;">
<br /></div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfWKsgKYsNrrngtHnAgvNe_cZMDVNi-QhAhb1vSToiyWt7Ge5oiZfFd3EwlMnBaW9ls-eWqbflrhoZ1z4q3boh_CJrO1zFHTAA4XHXsf3ecwYmngou8ajFXZJCXpPudcyp9PWLBkIrZN4/s1600/IMG_1765.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfWKsgKYsNrrngtHnAgvNe_cZMDVNi-QhAhb1vSToiyWt7Ge5oiZfFd3EwlMnBaW9ls-eWqbflrhoZ1z4q3boh_CJrO1zFHTAA4XHXsf3ecwYmngou8ajFXZJCXpPudcyp9PWLBkIrZN4/s320/IMG_1765.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">
Robert Pennin Rakkaudesta polkupyörään on tarina täydellisen pyörän kokoamisesta. Kirjasta on tehty myös dokumenttielokuva It's All About The Bike. Penn matkustaa ympäri maailmaa ja haalii kasaan parhaat osat: rungon, vaihteet, satulan ohjaustangon, kiekot ja niin edelleen. Lopulta alla on täydellinen ja juuri hänen mittojensa mukaan tehty pyörä.</div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px;">
<br /></div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">
Kirjaa lukiessa alkaa tehdä mieli rakentaa itselleenkin pyörää. Tuskin olen ainoa samoin aatoksin. Pyöränrakentamismission väliin on kiinnostavasti ripoteltu polkupyörän historiaa sekä teoriaa esimerkiksi runkogeometriasta ja kiekonrakentamisesta. Asiat on esitetty mielenkiintoisesti ja kirja avautuu myös vähemmän teknisesti orientoituneelle lukijalle.</div>
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/qo2EodFXJPg" width="420"></iframe>
<br />
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">
<br />
<br /></div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">
Tuo BBC:n dokumentti pitää kyllä saada jostain hankittua. Erinomainen opus, kaikkien vähänkin pyöräilystä kiinnostuneiden kannattaa lukea.</div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px;">
<br /></div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px;">
<br /></div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">
<b>Mikael Colville-Andersen: Cycle Chic</b></div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">
<br /></div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4GVSdxViuaa_MRaWA6b_su8Z7DWbyFTNsliHYCd5aJYwEKm8HHUVTWxnyKYV_vzy7yVwF4lI6ZXc2_9N2v_RGk06AD8T5B79uuN1V7tt36n1zb8U5gjdH6Qnk-nqnWb8yWJIZ_gwEoXA/s1600/DSC_6781.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4GVSdxViuaa_MRaWA6b_su8Z7DWbyFTNsliHYCd5aJYwEKm8HHUVTWxnyKYV_vzy7yVwF4lI6ZXc2_9N2v_RGk06AD8T5B79uuN1V7tt36n1zb8U5gjdH6Qnk-nqnWb8yWJIZ_gwEoXA/s320/DSC_6781.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">
<a href="http://www.copenhagencyclechic.com/" target="_blank">Copenhagen Cycle Chic-blogi</a> on varmaan tuttu monelle pyöräilykulttuurista kiinnostuneelle. Jos ei vielä ole, niin mars tutustumaan. Blogissa on juttuja ja kuvia tyylikkäistä urbaaneista pyöräilijöistä. Aluksi blogissa keskityttiin Kööpenhaminaan pyöräilykulttuuriin esittelyyn ja nyttemmmin mukaan on tullut muitakin maailman pyöräilymetropoleja.</div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px;">
<br /></div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">
Mikael-Colville Andersenista on tullut maailmaa kiertävä kaupunkipyöräilyn lähettiläs. Kävipä hän Helsingissäkin puhumassa ja pyöräilemässä pari vuotta sitten. Ja nousukiito näyttää jatkuvan.</div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px;">
<br /></div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">
Teoksen ja blogin kantava sanoma on style over speed. Pyöräillä voi - ja pitääkin- tyylikkäästi, ei urheillen. Parhaat pyöräilyjalkineet ovat ehdottomasti korkokengät. </div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">
<br /></div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">
Kirjan kuvat ovat tuttuja tai tutunoloisia blogia seuraaville, tyylikkäitä ihmisiä, urbaaneja maisemia ja monenlaisia fillareita. Ehdoton pyöräiijän sohvapöytäkirja.</div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-49648733280385056972012-07-14T06:45:00.001+03:002012-07-14T06:45:41.020+03:00Elielinaukion pyörätieElielinaukion pyörätie on hieman ongelmallinen paikka. Bussit jättävät matkustajansa Postitalon edessä suoraan pyörätielle, eivätkä busseista poistuvat ihmiset katso eteensä ja/tai ymmärrä astuvansa keskelle vilkasta pyörätietä. Baanan avautumisen myötä fillariliikenne Elienaukiolla on todennäköisesti lisääntynyt tuntuvasti. Omakin työmatkareitti kulkee juuri tuosta kohdin ja kiinnitin huomiota tilanteeseen heti. Nyt tämän viikon Hesarissa joku lukijakin oli asian huomannut.<br />
<br />
Voisi kuvitella, että Baanaa suunnitellessa jollekin olisi tullut mieleen, että monet pyöräilijät ajavat sinne juuri tätä kautta ja asiaa olisi mietitty hieman suurempana kokonaisuutena. Mitähän asialle voisi tehdä?<br />
<br />
Joko bussien poistumispysäkki tai pyöräkaista pitäisi siirtää jonnekin muualle, tai rakentaa aita bussista poistuvien ja fillaristien väliin. Joku vielä törmää jossain vaiheessa johonkin, jos tilanne jatkuu tuollaisena,Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-23484016673985296622012-07-03T23:12:00.001+03:002012-07-09T10:56:49.331+03:00Sloveniassa<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQd_f9hVFN_O7qm60GJNISU09qVNv2xdh_lL-xudSClgfj8tHcx9dYikFIODEs8Gu0rFu3j8vc3mfLZHA07rF0u8xMrYTdJmzzzH3snvSk1_HdHQ6f-AKh_TJGoBrPtMfymr6qL2QR0vo/s1600/IMG_4445.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="175" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQd_f9hVFN_O7qm60GJNISU09qVNv2xdh_lL-xudSClgfj8tHcx9dYikFIODEs8Gu0rFu3j8vc3mfLZHA07rF0u8xMrYTdJmzzzH3snvSk1_HdHQ6f-AKh_TJGoBrPtMfymr6qL2QR0vo/s400/IMG_4445.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Slovenian matka on tehty, oli todella hieno maa ja upea reissu.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBsd75iuHzLAG6jhotx-jCSWtrmQt-XoYhf-L7b8dlM4itYVcfijH_LM9Vw560BIiof89AEaw3NOO-03yG0uv1dQWBFNB8u3tKHMfhIhT3m5L35hoVp92nqkesoexdh9ekO4VjHUznE0Y/s1600/DSC_6184.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBsd75iuHzLAG6jhotx-jCSWtrmQt-XoYhf-L7b8dlM4itYVcfijH_LM9Vw560BIiof89AEaw3NOO-03yG0uv1dQWBFNB8u3tKHMfhIhT3m5L35hoVp92nqkesoexdh9ekO4VjHUznE0Y/s400/DSC_6184.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Ajoimme vuoristoalueella Bledin ympäristössä sekä kahdessa kaupungissa, pienemmässä Mariborissa ja pääkaupunki Ljubljanassa. Lisäksi teimme muutaman siirtymän kaupunkien välillä. Ljubljana-Maribor-välin taitoimme junalla edestakaisin.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioqP3OPaJuka-mz8bw8ArSQSSvXTURwmPIym70uhJE7ZgBFDoZ4wY_vArmxp_hqL2dDtpPidcKcfE2oDkqHDi6QyHmLIS0a2mbYm39CGQDtNXKdHbzqIfdkd6UDWkmHie0ydJ8lihkOJQ/s1600/DSC_6166.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioqP3OPaJuka-mz8bw8ArSQSSvXTURwmPIym70uhJE7ZgBFDoZ4wY_vArmxp_hqL2dDtpPidcKcfE2oDkqHDi6QyHmLIS0a2mbYm39CGQDtNXKdHbzqIfdkd6UDWkmHie0ydJ8lihkOJQ/s320/DSC_6166.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bled-järvi</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Slovenia on erinomainen kohde pyöräilyyn. Tiet ovat hyvässä kunnossa, autoilijat kunnioittavat pyöräilijöitä ja maassa on paljon karttoihin merkittyjä pyöräreittejä. Ainostaan reittien viitoituksissa oli hieman toivomisen varaa. Ihmisten avuliaisuus tosin kompensoi tämän ongelman. Eräs rouva pyysi meidät kahville, kun kysyimme Kranjin kaupungissa tietä. Jouduimme kieltäytymään, koska oli kiire junalla. Mariborissa herrasmies lähti viemään meitä kaupungin infopisteelle, kun ei osannut neuvoa meitä osoitteeseemme. Siinä me sitten kolmisin ajoimme peräkanaa, hän taittopyörällään ja me cyclocrossareillamme. Ja osoitekin löytyi.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqcX2lyrySuAbnVqtC59BCcfQNELacw8CuUhfr7m1SviMNemKMEcbsAVpWeAZ-gInRKJDi9p4_AAX579F8d0ZkHe-TPziUFBHtj0hmzPcaLE4H0NPIFrQvaFFCH1gO4Fh7rwSv1_NqM9Y/s1600/IMG_1390.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqcX2lyrySuAbnVqtC59BCcfQNELacw8CuUhfr7m1SviMNemKMEcbsAVpWeAZ-gInRKJDi9p4_AAX579F8d0ZkHe-TPziUFBHtj0hmzPcaLE4H0NPIFrQvaFFCH1gO4Fh7rwSv1_NqM9Y/s400/IMG_1390.jpg" width="298" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Moottoritien alitus, 18% nousu</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Hienoin ajokokemus matkalla olivat ehdottomasti vuoret. En ole aiemmin vuorilla ajanut, kun ei Lapin tuntureita oikein voi vuoriksi laskea. Emme kovin paljon vuoristossa ajaneet,. mutta kunnon maistiaisen verran kuitenkin. Kiipesimme noin 5 km 12-18% jyrkkyistä serpentiiniä ylös ja vastaavasti alas. Tuon lisäks ajoimme muita hieman lyhyempiä, mutta yhtälailla jyrkkiä nousuja Oivalsin, että maantiepyöräilyn ydin ja elämyksellisyys löytyy juuri vuorilta. Kyllähän tasamaalla ajossakin on oma viehätyksensä, mutta vuoren kiipeämisessä pyörällä on jotain todella hienoa. Poljin mäkeä ylös lähes transsissa keskittyen vain kammen pyöritykseen ja sillä hetkellä tuntui, että olisin jaksanut kiivetä loputtomiin. Kyllähän se noutaja olisi ennemmin tai myöhemmin tullut. Laskeutuminen olikin sitten yhtä hymyä. Mutka toisensa perään ja vauhti vain kiihtyi. Tuota on pakko saada vielä lisää.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGTQ6OLIvHP1ojQkS1ySN_bJW1xgYhk24TaMBdYA0sJesTElilBD8cWlyFpC19zOtQQpyKtfix-U6SX9gCnyccSEYaof4Z0ydNBc6EYVtA3e1HMboZ2w9DyiHdeUMrzdtjl6nJDgzyA9M/s1600/DSC_6186.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGTQ6OLIvHP1ojQkS1ySN_bJW1xgYhk24TaMBdYA0sJesTElilBD8cWlyFpC19zOtQQpyKtfix-U6SX9gCnyccSEYaof4Z0ydNBc6EYVtA3e1HMboZ2w9DyiHdeUMrzdtjl6nJDgzyA9M/s400/DSC_6186.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nousuprosentti 12%, ei vaikuta kovin jyrkältä</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
Kaupunkien väliset pyöräreitit kulkivat pääasiassa teiden pientareita pitkin, jonkin verran oli leveähköä sorapolkua. Cyclocross-pyörä oli siis tarpeen, maantiepyörän renkaille olisi voinut käydä huonosti. Nyt selvisimme ilman rengas- ja muitakaan rikkoja. Kaupungeissa oli joko ajoradasta maalaamalla erotetut pyöräkaistat tai jalkakäytävistä erotetut kevyen liikenteen väylät. Ja liikenne oli sujuvaa.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqJQMyPrlqUm7h2yUW_ZsKLLyBFzdIaePDSI0pPafInQMmioMEb85wFhSQpoqrIy_P2bpIpVSSG9e_H1BOwnVFqjnFOONlG-DiwQP5jpUNAWne60O2WM9ZO8sDTUc2IQK9jdft44DnhnA/s1600/DSC_6217.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqJQMyPrlqUm7h2yUW_ZsKLLyBFzdIaePDSI0pPafInQMmioMEb85wFhSQpoqrIy_P2bpIpVSSG9e_H1BOwnVFqjnFOONlG-DiwQP5jpUNAWne60O2WM9ZO8sDTUc2IQK9jdft44DnhnA/s400/DSC_6217.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vuoret siintävät taustalla</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
Kalustona meillä oli siis cyclocross-fillarit, minulla Cicli B ja vaimolla Kona Jake. Vaimon pyörässä oli tavaratelineessä Ortlieb Backroller Classi-laukut. Omaan fillariini ei tavaratelinettä saa kiinni, joten kama kulkivat selässä 30-litraisessa Ortlieb Messenger-repussa (paino n 6kg). Ihan hyvin onnistui, kyllähän se luonnollisesti vähän hartioita painoi, mutta ei mitenkään mahdottomasti. Repun ergonomia on erinomainen.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8WnRORkMZzyZAa5udZF9gqcZqUy5uxqXhCKbkHivGjkEeXYklfIa9DSbCk6nwjanxRiIlrlFwmxq9jmv3TaRlXVTO6M3WxXZYDLlas0YqnbdfWw2q8-RrWJ4VAcy8PFP98Ce2extUd34/s1600/DSC_6146.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8WnRORkMZzyZAa5udZF9gqcZqUy5uxqXhCKbkHivGjkEeXYklfIa9DSbCk6nwjanxRiIlrlFwmxq9jmv3TaRlXVTO6M3WxXZYDLlas0YqnbdfWw2q8-RrWJ4VAcy8PFP98Ce2extUd34/s400/DSC_6146.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Evästauko</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYHc5-Y-4Vebz11qpf7tWc2kve_OnOffwd7HMgZ1TGUxZVhf2HjCKoTmj_JlvptGCIQ36UJchY54ogYKdnnK9jXf3E8C70Q-IlLaZ7C1XTb47jz-FPxftvaiSL_puBpDyjZCiP9TQlrMw/s1600/IMG_4330.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYHc5-Y-4Vebz11qpf7tWc2kve_OnOffwd7HMgZ1TGUxZVhf2HjCKoTmj_JlvptGCIQ36UJchY54ogYKdnnK9jXf3E8C70Q-IlLaZ7C1XTb47jz-FPxftvaiSL_puBpDyjZCiP9TQlrMw/s320/IMG_4330.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mariborissa on uusi pyörätieverkosto</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: -webkit-auto;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7aHQmM185K0a46m5_GfpSkiy2r8Q0MOeEQgmDK5ymOx83Xu3XJBeOlD4f0xN9anRgtHQNw4zj0hDcSjMm1qvu8k89Nn-5GS7mahvInZQqajdpwM5thh8V84wiREhRPw3JDDV8ozraO7g/s1600/DSC_6148.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7aHQmM185K0a46m5_GfpSkiy2r8Q0MOeEQgmDK5ymOx83Xu3XJBeOlD4f0xN9anRgtHQNw4zj0hDcSjMm1qvu8k89Nn-5GS7mahvInZQqajdpwM5thh8V84wiREhRPw3JDDV8ozraO7g/s400/DSC_6148.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kosken ylitys</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqnikveaIPu07t79FfrZbP9o8B2EiY2EwjD4LtX-n_S7Qx1Hq-w8gAeYZcJxWnwDiwtt6gxxX9lBEAmBclRwoPLfWv4RBt8LeBzwkCTeuMq8xebgGhrU1lGzglZWEzqE06C_yfK4Uziqc/s1600/IMG_1598.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqnikveaIPu07t79FfrZbP9o8B2EiY2EwjD4LtX-n_S7Qx1Hq-w8gAeYZcJxWnwDiwtt6gxxX9lBEAmBclRwoPLfWv4RBt8LeBzwkCTeuMq8xebgGhrU1lGzglZWEzqE06C_yfK4Uziqc/s400/IMG_1598.jpg" width="298" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ajelulla Ljubljanan vanhassa kaupungissa</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4e6Zkg6Y1Sxwb9k0WzZpm62fD_fa5j-ZR-tJVkkOu-yWabLw96jsLZKEx40QPPcWofmeyeZWshV8CcROP4spO2AobUFB1xNpuUDU1yjxY2HuZR0EmsvVBkKX4B_fMK2HYVwBHfmlJKhE/s1600/IMG_1551.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4e6Zkg6Y1Sxwb9k0WzZpm62fD_fa5j-ZR-tJVkkOu-yWabLw96jsLZKEx40QPPcWofmeyeZWshV8CcROP4spO2AobUFB1xNpuUDU1yjxY2HuZR0EmsvVBkKX4B_fMK2HYVwBHfmlJKhE/s400/IMG_1551.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kannanotto Ljubljanalaisen talon seinässä</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKmWsjc2hLsgILXA03rc7QhPjAeBWbyDb_EqJABybdwv5XZtT1lW7p_qPdFqGM2HkP4xVzZI42ESBRsY1GDyvdvRmlLw2mGJhoIO3_Jq_ooZAJ-pbn1rE0CZ1G9hpWVAdG2sTZJ_pj_2s/s1600/DSC_6362.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKmWsjc2hLsgILXA03rc7QhPjAeBWbyDb_EqJABybdwv5XZtT1lW7p_qPdFqGM2HkP4xVzZI42ESBRsY1GDyvdvRmlLw2mGJhoIO3_Jq_ooZAJ-pbn1rE0CZ1G9hpWVAdG2sTZJ_pj_2s/s400/DSC_6362.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pyörät odottavat Mariborin asemalla kyytiä junaan<br />
<br /></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2W4almIi5dTE2EQDJWNK4TzvTKL20DCXO0IUqIHpjx2a3kf-8HqP-k9bhdzU0CMengcVac3mmAv-MKiSlmB2MGlUPd4Bi1uGOoNsq8Lckm5zzY0mRhO10TGz5yGFiZgxhzOgbf06qULs/s1600/DSC_6505.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2W4almIi5dTE2EQDJWNK4TzvTKL20DCXO0IUqIHpjx2a3kf-8HqP-k9bhdzU0CMengcVac3mmAv-MKiSlmB2MGlUPd4Bi1uGOoNsq8Lckm5zzY0mRhO10TGz5yGFiZgxhzOgbf06qULs/s400/DSC_6505.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Välillä oli pakko taluttaa</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDNTwbmIiZL5qsRbklEtVexHnmgr8MGI_8IUqHajBkAdQLe3oRTjTTdmYJDiZ8vTaXzwRmHCnYNRDM0KgEAdg4oWtchilRtt6ybBzZ2KY0vdYKh2VVN9Q8v60BbwQFIz8vofE7l9CHKh8/s1600/DSC_6207.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDNTwbmIiZL5qsRbklEtVexHnmgr8MGI_8IUqHajBkAdQLe3oRTjTTdmYJDiZ8vTaXzwRmHCnYNRDM0KgEAdg4oWtchilRtt6ybBzZ2KY0vdYKh2VVN9Q8v60BbwQFIz8vofE7l9CHKh8/s400/DSC_6207.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kylätiet ovat joskus kapeita</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoDdqxniKgicutijQQwsLwkFFvjWDMCubxu1-kx7HDYWrNr7kWTRW63GSdvI6_GPiFSZjJb7ysyWSKAHw4AHbAqeWmBUHN9Sld49iAY5IK86_5b1utmnEGAPqSbfbxcLJtcI_pWXolvy4/s1600/DSC_6228.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoDdqxniKgicutijQQwsLwkFFvjWDMCubxu1-kx7HDYWrNr7kWTRW63GSdvI6_GPiFSZjJb7ysyWSKAHw4AHbAqeWmBUHN9Sld49iAY5IK86_5b1utmnEGAPqSbfbxcLJtcI_pWXolvy4/s400/DSC_6228.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Allekirjoittanut cyclocross-osuudella<br />
<br />
<div style="font-size: medium; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<div style="text-align: left;">
Tarkempi päiväkirjamainen matkakuvaus on osoitteessa <a href="http://fillarillasloveniassa.blogspot.com/" target="_blank">fillarillasloveniassa.blogspot.com</a>, mikäli aihe kiinnostaa enemmän.</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-83095643445368838972012-06-23T20:59:00.002+03:002012-06-23T20:59:49.962+03:00Lähtö lähestyySlovenian matkamme lähestyy, lähtö on huomenna. Pyörät ja tavarat on pakattu ja kuljetuskin kentälle tilattu, joten nyt vain odotellaan.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifrrsFYm8I8hgUbZWDcGsuJmwSYxrxt7RqK53W4JJKO5QE1OtPp2X6AoX2Q2sJwN3Dxb7JMULkBOBHeZKA-oqXT1QJX7Bpg3yCPU36oqByMbYWKul8b-dr7Aw4v72YXuMPLE7cQkQ57MQ/s1600/DSC_6094.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifrrsFYm8I8hgUbZWDcGsuJmwSYxrxt7RqK53W4JJKO5QE1OtPp2X6AoX2Q2sJwN3Dxb7JMULkBOBHeZKA-oqXT1QJX7Bpg3yCPU36oqByMbYWKul8b-dr7Aw4v72YXuMPLE7cQkQ57MQ/s400/DSC_6094.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pyörät on pakattu laatikoihin, toivottavasti kulkevat ehjinä perille.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Matkasuunnitelmamme lyhykäisyydessään on seuraava: 1 yö Pr'Sknet:ssä, 2 yötä Bledissä, 2 yötä Mariborissa, 2 yötä Ljubljassa. Osan siirtymistä ajamme itse ja kaikkein pisimmät menemme joko kokonaan tai osittain junan kyydissä. Välipäivinä on tarkoitus kierrellä fillareilla kohdekylissä/kaupungeissa. Lisää juttua matkastamme osoitteessa <a href="http://fillarillasloveniassa.blogspot.fi/" target="_blank">http://fillarillasloveniassa.blogspot.fi/</a></div>
<br />Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-16076308377170020162012-06-12T21:19:00.002+03:002012-06-13T08:24:22.096+03:00BaanaNyt se on vihdoin valmis, avattu ja koeajettu. Baana.<br />
<br />
Kirjoitan hieman täydennystä, kun laitoin eilen vain tämän videon nopeasti esille.<br />
<br />
Aivan mahtava juttu tämä Baana. Tuntuu jotenkin epätodelliselta ajaa noin pitkä matka kaupungin keskustassa ilman liikennevaloja, risteyksiä ja pyörätiellä lastaavia jakeluautoja (jotka kaikki kyllä kuuluvat kaupunkiin). Pyöräily tuolla oli rentouttavaa ja mukavaa<br />
<br />
Aika näyttää, millaiseksi liikenne ja toiminta Baanalla muodostuu. Nyt reitillä oli aika paljon siihen tutustumaan tulleita kaupunkilaisia. Ja kyllähän tuohon kelpaakin tutustua.<br />
<br />
Ainoa negatiivinen asiaan liittyvä juttu oli jonkun nettiuutisen kommenttiosuuksissa. Mukaan vedettiin mielenterveyshoidon määrärahat, yksityisautoilu ja hurjastelevat pyöräilijät. No, sama ilmiö on havaittavissa usein pyöräilyyn liittyvässä uutisoinnissa. Ja onpahan allaolevan videonkin kommentteihin saatu mukaan kielteistä virettä. Itse en tästä mitään kielteistä löydä.<br />
<br />
Tältä se näyttää. Suosittelen kaikille.<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/mnhPZiRk-AA" width="560"></iframe>Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-58766349419412977792012-05-28T14:56:00.000+03:002012-05-28T18:18:18.349+03:00Area 51Meidän oma Area 51 eli kantatie 51 muuttuu moottoritieksi Kivenlahden ja Kirkkonummen välillä. Samalla poistuu tienpätkältä pyöräilymahdollisuus. Espoon ja Kirkkonummen välillä fillaroivat saavat jatkossa ajaa Kauklahden ja Masalan kautta. Reilu peli.
<br />
<br />
<a href="http://www.lansivayla.fi/artikkeli/110614-remontti-vie-pyorailijat-kantatie-51n-kupeesta" target="_blank">Tässä Länsiväylän juttu aiheesta</a><br />
<br />
Täytyy sanoa, että onpa käsittämätön ratkaisu. Helsingissä panostetaan koko ajan pyöräilyolosuhteiden parantamiseen, mutta näköjään näissä yksityisautoilun paratiiseissa homma on toisin. Eikö kukaan muistanut tai tajunnut, että 51:stä pitkin myös pyöräillään hyvin paljon? Vai eikö kukaan vain välittänyt.
Aika kätevästi myös unohdettiin automatkan nopeutumisen huumassa mainostaa pyöräilyn loppumista tällä tieosuudella. Tai ehkä jossain pienellä painettuna oli.<br />
<br />
Varmaan tähän hyvä joku perustelu on. Raha varmaan.Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-72227892545690864032012-05-27T20:14:00.002+03:002012-05-28T14:57:49.480+03:00SuvisaaristossaOlimme taas ajelemassa Espoon Suvisaaristossa, kuten viime keväänäkin. Kannattaa käydä, jos et ole vielä tutustunut. Kasvillisuus ja maisemat ovat kuin jostain toisesta maailmasta verrattuna vaikkapa muutaman kilometrin päähän Länsiväylän varteen.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeD9YniwajIpG31JVOtnumvUfWvr9iZ4T6bhWE_9pCwXUrZoiAJNN9AD7UOQDB5OnHM0GeNEqw1wjrH64J9pTo0NaNC0qKeDkxsCgDEdWVYw15cuPZFpzigtIF8s-BF0Z8h0ui4vQJr6s/s1600/IMG_1195.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeD9YniwajIpG31JVOtnumvUfWvr9iZ4T6bhWE_9pCwXUrZoiAJNN9AD7UOQDB5OnHM0GeNEqw1wjrH64J9pTo0NaNC0qKeDkxsCgDEdWVYw15cuPZFpzigtIF8s-BF0Z8h0ui4vQJr6s/s320/IMG_1195.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; font-size: medium; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;">
Vehreitä niittyjä</div>
<div>
<br /></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheO3MfBbGDmduW8RK-5YcKVW4vC7j6hkvRCKS2HYmy5OaAC_Z4eb4BYTuiLjfqDv1Bn8SSzY_PLojcbOgCdIO28ugKIMInRIQgQZPReYNBd6PxW6azAwq26skWMMeyAkytgnvIcN_UwPI/s1600/IMG_1196.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheO3MfBbGDmduW8RK-5YcKVW4vC7j6hkvRCKS2HYmy5OaAC_Z4eb4BYTuiLjfqDv1Bn8SSzY_PLojcbOgCdIO28ugKIMInRIQgQZPReYNBd6PxW6azAwq26skWMMeyAkytgnvIcN_UwPI/s320/IMG_1196.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Mutkateitä</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTYyeEeiVbDfmj_v02OTaqr5HOp73_Uc4WMwOSRpSXSCWQRoYQFdiwd8dZvHEHYlezOhYBgxyRdKL6ODdIXMfs0jJnHE0oSGdyHbKFkA7j_OKUaEejW3SX15otX-nRkUU8B7dJjViARxo/s1600/IMG_1197.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTYyeEeiVbDfmj_v02OTaqr5HOp73_Uc4WMwOSRpSXSCWQRoYQFdiwd8dZvHEHYlezOhYBgxyRdKL6ODdIXMfs0jJnHE0oSGdyHbKFkA7j_OKUaEejW3SX15otX-nRkUU8B7dJjViARxo/s320/IMG_1197.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; font-size: medium; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;">
Kaislikkoiset rannat</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQcLGhctJNOrBA0dW_YfTe6vafm8tgx66uYaMXNJZB4ooT9_frji7_uDN-jQEMGNMGAihOEu-jYyjxMF4H04Do6Pv0jJMsMt3P2HaSv0OHaMPyiPpv8FXVVKhgMv7MkDBKFQAQE2OCU-4/s1600/IMG_1198.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQcLGhctJNOrBA0dW_YfTe6vafm8tgx66uYaMXNJZB4ooT9_frji7_uDN-jQEMGNMGAihOEu-jYyjxMF4H04Do6Pv0jJMsMt3P2HaSv0OHaMPyiPpv8FXVVKhgMv7MkDBKFQAQE2OCU-4/s320/IMG_1198.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; font-size: medium; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;">
Oli siellä pari taloakin</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrPbPyY-pueZ8tyNBIkKZQ1xBgH9WbaI1SU2cGR5PbN1_Ro5GHU9JCyqN4tYHrNfBuiD95uMHD88MSTwkj-7C6MltIPunimEsan-qn2D9CZsa4kwWsaGu4sHPBXyrs9vi0IRDX_yhWXxA/s1600/IMG_1201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrPbPyY-pueZ8tyNBIkKZQ1xBgH9WbaI1SU2cGR5PbN1_Ro5GHU9JCyqN4tYHrNfBuiD95uMHD88MSTwkj-7C6MltIPunimEsan-qn2D9CZsa4kwWsaGu4sHPBXyrs9vi0IRDX_yhWXxA/s320/IMG_1201.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; font-size: medium; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;">
Suojaisa merenlahti</div>
<div>
<br /></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht2CaNW949qahVRMm2Fu334r06v2eRUHMKUcEbr-TnPmUeN-NuWBh6QwrxNVOQc5iSgqA_baC211nugteI3BL548wtCII1VSXiODuBEmyBLDX0_pmSu9OuvSDhD5eMvI7ALoRQ2ohB5CU/s1600/IMG_1202.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht2CaNW949qahVRMm2Fu334r06v2eRUHMKUcEbr-TnPmUeN-NuWBh6QwrxNVOQc5iSgqA_baC211nugteI3BL548wtCII1VSXiODuBEmyBLDX0_pmSu9OuvSDhD5eMvI7ALoRQ2ohB5CU/s320/IMG_1202.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; font-size: medium; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;">
Idyllinen puusilta</div>
<div>
<br /></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDrnGglsE08Uu3vaNroFOhw_sobGk1oMdGdke-4-FxzKSD-7rok3M7T8xE6ICQ26-aa6KZDx-TlGb52wiHzfdTuTFRuaAgiD4sehqbsBpbJdNIYzzXFoVd7oFHcVImark51c12Gf2v66o/s1600/IMG_1205.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDrnGglsE08Uu3vaNroFOhw_sobGk1oMdGdke-4-FxzKSD-7rok3M7T8xE6ICQ26-aa6KZDx-TlGb52wiHzfdTuTFRuaAgiD4sehqbsBpbJdNIYzzXFoVd7oFHcVImark51c12Gf2v66o/s320/IMG_1205.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; font-size: medium; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;">
Paluumatkalla tuli vastaan Giro d'Espoo-</div>
<div class="separator" style="clear: both; font-size: medium; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;">
tapahtuman pyöräilijöitä</div>
<div>
<br /></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Lenkin jälkeen alkoi taas tehdä mieli pyöräretkelle. Tällä kertaa reissu on ja suunniteltu ja varattukin. Kuukauden päästä ajellaan Sloveniassa.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-86261439846186680002012-05-17T21:43:00.000+03:002012-05-17T21:43:10.107+03:00Pyöräily pelastaa<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYUvVv3tpNJgC8ISKiWBBu4mQwPSfSGxmYJ4FSvkeF8p24BxtCZ0nSI77qRAnjptRLZxfPVx4fi-gkLmInsr1faGS_fjgYauSC1sZcx9T6o8x3K54wWdiO-o9erFwrAbTDqjkisUOa9Bs/s1600/IMG_1173.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYUvVv3tpNJgC8ISKiWBBu4mQwPSfSGxmYJ4FSvkeF8p24BxtCZ0nSI77qRAnjptRLZxfPVx4fi-gkLmInsr1faGS_fjgYauSC1sZcx9T6o8x3K54wWdiO-o9erFwrAbTDqjkisUOa9Bs/s320/IMG_1173.jpg" width="239" /></a></div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">
<br /></div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">
Sain juuri luettua Duff McKaganin (ex-Guns 'n' Roses, ex-Velvet Revolver, nyk-Loaded) omaelämäkerran It's So Easy and other lies. Todella mielenkiintoinen tarina ja erinomainen kirja muutenkin, ja liittyy osittain pyöräilyynkin.</div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px;">
<br /></div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">
Duffin G'n'R-ura oli viinan ja huumeiden täyttämää, kunnes tuli äkkipysähdys. Hänen haimansa puhkesi ja mies joutui sairaalaan. Lääkäri varoitti juomasta pisaraakaan alkoholia tai noutaja tulisi. Pahimmasta toivuttuaan Duff kaivoi autotallin kätköistä vanha maastofillarinsa ja rupesi ajelemaan tuntien lenkkejä L.A:n ympäristössä. Hän osallistui kisoihin, tutustui paikallisiin maastopyöräilykuskeihin ja alkoi käydä porukkalenkeillä. Ajan mittaan ohjelmaan tulivat kamppailulajit, maraton ja taloustieteen opinnot ylipistossa. Todellinen suunnanmuutos siis. Ja alulle panevana voimana oli pyöräily. Hienoa! Pyöräily pelastaa.</div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px;">
<br /></div>
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">
Kannattaa ehdottomasti lukea tämä kirja, on saatavissa myös suomennoksena.</div>Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-80044263570630827142012-05-14T13:22:00.000+03:002012-05-14T13:22:23.938+03:00LiikennesäännötKaupunkipyöräily kehittyy parhaillaan suurin askelin ja sen myötä pyöriä pyritään siirtämään jalankulkijoiden seasta autojen rinnalle ajoradoille. Se on hyvä. Pyöräilijöiden liikennesääntöjen tuntemus - tai ainakaan niiden noudattaminen - ei ole vielä kehittynyt samalle tasolle.<div>
<br /></div>
<div>
Varsinkin kaupunkiliikenteessä pyöräilijä harmittavan usein katsoo oikeudekseen ajaa punaisia päin, ajaa jalkakäytävää, ajaa yksisuuntaista väärään suuntaa, tehdä typeriä ohituksia. Ajatus toiminnan takana lienee se, että "on sujuvampaa, kun mä vaan menen tästä" tai "ei mulla oo aikaa jäädä tähän valoihin ton hidastelijan taakse" tai "mä osaan kyllä ajaa ilman kahlitsevia sääntöjäkin".</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Pyörällä on liian helppo jättää noudattamatta sääntöjä. Jos autoilijat kaupunkiliikenteessä ajavat samalla tavalla, syntyy valtava huuto. Pyöräilijä kuitenkin aiheuttaa myös vaaratilanteita sääntöjä rikkoessaan. Liikenteessä oletuksena on kuitenkin se, että siellä liikkujat noudattavat sääntöjä. Jos joku ilmestyy risteyksestä eteen sääntöjen vastaisesti yllättäen, on yhteentörmäys hyvin mahdollinen. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Sujuva ja sulava kaupunkiliikenne perustuu siis siihen, että jokainen liikkuja noudattaa liikennesääntöjä. Liikennesääntöjen noudattaminen ei ole osoitus yksilöllisyyden katoamisesta tai harmaaseen massaan kuulumisesta. Se vain mahdollistaa sujuvan liikkumisen meille kaikille. Asiassa on myös PR-aspekti. Pyörätaskujen ja -kaistojen myötä fillarit ovat tulleet lähemmäksi autoja ja moni autoilija on asiasta jo valmiiksi karvat pystyssä. Jos fillaristit vielä sinkoilevat liikenteessä miten sattuu, ei se ainakaan lisää autoilijoiden positiivista suhtautumista.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Seuraavan kerran kun tekee mieli ajaa punaisia päin tai ajaa yksisuuntaista väärään suuntaan, on hyvä pysähtyä miettimään, mitä sillä saavuttaa.</div>Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-56262704209570052732012-05-10T21:57:00.001+03:002012-05-10T22:13:06.528+03:00Reppu selkäänLaukkufriikki iski jälleen. Mutta kun oli pakko.<br />
<br />
Hankin Ortliebin Messenger Bagin, koska tarvitsin riittävästi kuljetustilaa ja tässä sitä on 30 litraa. Tulevalla Slovenian matkallamme pitää kuljettaa jonkin verran tavaraa, eikä fillariini saa tavaratelinettä eikä näin ollen sivulaukkujakaan. Ja peräkärryä en viitsi kuskata lentokoneessa. Vaimon pyörässä on sivulaukut, mutta ei kaikkea voi hänen kyytiinsä laittaa, joten ainoa ratkaisu on kuljettaa kamat selässä. Pidemmät lenkit ajamme joka tapauksessa ilman tavaroita, kuljetuskapasiteettia tarvitaan siis vain parilla siirtymällä. Onhan repussa kuljettaminen hieman epämukavampaa kuin kärryssä tai sivulaukuissa, mutta jos Osmo Soininvaara ajoi reppu selässä koko Euroopan halki, niin kyllä minäkin muutamasta siirtymästä selviän.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCb7oUoRZqzWcEi_zJjef0PfEoz0mG-p2ZlcNYkZ5bioVGUlAwAAejZ833G8UC6lsCaFow7QrkJQqYZcHSW7Xuv7YkPu_bu8qb_nDvHBJi24QFJlQukAYLMPTuFnXewXjuZ_tRCSG9LHI/s1600/IMG_1154.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCb7oUoRZqzWcEi_zJjef0PfEoz0mG-p2ZlcNYkZ5bioVGUlAwAAejZ833G8UC6lsCaFow7QrkJQqYZcHSW7Xuv7YkPu_bu8qb_nDvHBJi24QFJlQukAYLMPTuFnXewXjuZ_tRCSG9LHI/s320/IMG_1154.jpg" width="239" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Oranssi väri näkyy liikenteessä</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Laukun vetoisuus on siis 30l. Olen muutaman kauppareissun ostokset kantanut sillä ja postista kävin fillarilla hakemassa 4 suurta sohvatyynyä. Kyllä siihen todella mahtuu tavaraa. Täytyy vain matkalle pakata säästeliäästi, ettei tule liikaa painoa.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjePe1MXzwiUoj0m4A7jPKVOU946U_k8qIM70B5ByGk4fYh6-1NYfIsk6eoMg5Vz59lvAa0oQTLhqs0LEFfmjfxKu7BDLlc70umqsAkcE7eXLkjuT01R5-tJsj6KdZHYNcz5pjgiiryssc/s1600/IMG_1155.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjePe1MXzwiUoj0m4A7jPKVOU946U_k8qIM70B5ByGk4fYh6-1NYfIsk6eoMg5Vz59lvAa0oQTLhqs0LEFfmjfxKu7BDLlc70umqsAkcE7eXLkjuT01R5-tJsj6KdZHYNcz5pjgiiryssc/s320/IMG_1155.jpg" width="239" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Selkäpuoli on ilmastoitu</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div style="text-align: left;">
Reppu tuntuu hyvältä selässä, remmit ovat tukevat ja ilmastointikin toiminee jollain tavalla. Muutaman vuoden kokemus Ortliebin tuotteista on vakuuttanut minut niiden laadusta. Ja jos vaikka jotain menisikin rikki, osat ovat vaihdettavia ja niitä saa vieläpä helposti Suomesta. Ortliebin tuotteilla on viiden vuoden takuu ja ne ovat täysin vedenpitäviä. </div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Laukku suljetaan rullaamalla ja velcro-tarranauhalla, joten vesi pysyy varmasti ulkona kovallakin sateella. Repussa on jakamaton yksi suuri tavaratila, joten päivittäisessä työmatkakäytössä mukana kulkevat avaimet, puhelimet, lompakot ja muut pyörivät laukun pohjalla muiden kamojen seassa, mutta lisävarusteena saatava "organisaattori" ratkaisisi tämän. Pitänee vielä hankkia sellainen, sekä u-lukon "kantoteline". </div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Vanha ja uskollinen Timbuk2-olkalaukku on joissakin tilanteissa isoa laukkua näppärämpi, mutta kiun isompia tavaramääriä pitää kuljettaa, silloin heitän selkääni Ortlieb Messengerin.</div>Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-900529195970032942.post-69066283877277675192012-05-08T19:57:00.000+03:002012-05-10T22:11:22.390+03:00PyöräilyviikkoaParhaillaan vietetään valtakunnallista pyöräilyviikkoa. Maanantaina Vuoden pyöräilijäksi valittiin Kaisa Leka (onnea!), tänään oli Pyörällä töihin-päivä, jonka kunniaksi aamulla oli Sörnäisissä tarjolla aamupalaa työmatkapyöräijöille ja näyttipä kaupungilla olleen Kriittinen pyöräretkikin. Ja kaiken lisäksi Giro d'Italiakin alkoi viime viikonloppuna. Aurinkokin paistaa. Elämä siis hymyilee meille pyöräilijöille.Timppahttp://www.blogger.com/profile/04198041856509186660noreply@blogger.com0